La nouvelle KTM 250 SX-F 2009
Avec son moteur de 250 cc ultrapuissant en configuration DOHC, ce très vif 4T se propulse là où certains 2T capitulent. La grande classe pour la 250 SX-F avec son sabot moteur intégré, les tés de fourche anodisés orange et la déco "usine".
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
MOTEUR
Moteur Monocylindre, 4-temps
Cylindrée 248,6 cc
Alésage x Course 76 x 54,8 mm
Compression 12,8:1
Démarrage Kick
Boîte 6 vitesses
Carburateur Keihin FCR MX 39
Commande 4 soupapes, DACT
Graissage Sous pression
Graissage de Moteur Motorex, SAE 10W50
Transmission primaire 22:68
Transmission finale 13:48
Refroidissement Liquide
Embrayage Multidisque en bain d'huile, commande hydraulique
Allumage Kokusan
CHASSIS
Cadre Simple berceau dédoublé 25CrMo4
Boucle arrière de cadre Aluminium
Guidon Renthal, Aluminium Ø 28/22 mm
Suspension avant WP USD Ø 48 mm
Suspension arrière WP ammortisseur PDS
Débattement avant/arrière 300 / 335 mm
Freins avant/arrière Freins a disque 260 / 220 mm
Jante avant/arrière 1,60 x 21"; 2,15 x 19" Excel
Pneu avant/arrière 80/100-21"; 100/90-19"
Chaîne 5/8 x 1/4"
Silencieux Aluminium
Angle de la colonne de direction 63,5°
Empattement 1475 ± 10 mm
Garde au sol 380 mm
Hautreur de selle à vide 985 mm
Capacité du réservoir ca. 8 litres
Poids (sans essence) ca. 98 kg
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